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2019款 1.5GDIT 手动都市版 国V
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| 2019款 1.5GDIT 手动豪华智联版 国V减税 | 9.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5GDIT DCT精英智联版 国V减税 | 9.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2019款 1.5GDIT DCT豪华智联版 国VI减税 | 10.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5GDIT Pro版 国VI减税新上市 | 10.89万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5GDIT DCT超豪智联版 国V减税 | 11.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5GDIT DCT超豪智联版 国VI减税 | 11.50万 | 加载中... | 询底价对比 |
萌二代683
最满意第一个满意的就是价格，接下来外观特别好看，前脸非常有力量感，侧面线条有韧劲，尾部中规中矩，不算难看，内饰运动风格很有质感，主黑色内饰配红色饰条太喜欢了，发动机是最新一代，动力碾压一票合资，各种新技术，底盘扎实还是经典形式，四轮独立悬挂，够耐造，6速手动变速箱经济性好，换挡顺畅，离合器轻，远程控制车辆打火，空调，开关锁，等等等还很多，语音控制天窗，导航，空调等等等，车机自带QQ音乐，就说6不6吧，车机自带流量还不限量，牛不牛吧，自适应LED大灯多带劲，安全性我还用在这说吗？1.6吨多的自重，刚刚的，这重量不是砖砌水泥堆的，想想吧，谁在糊弄中国人，中国制造会不会？我认为不会，我选长城
最不满意我也忍了，我算是那4S店第一批买新款H4的人，后面我买了车，当时4S方面的人给我预约提车时间的时候我当天有事就跟他们说了最好上午10点之前能给我提车，他们没给我肯定回答说只能尽量，结果提车那天下午4点才给我打电话，等我办完事事情过去提车都是6、7点的样子了，他们也快下班了，就直接办了手续走了流程就让我开走完事了，连个简单的提车仪式都没了
查看全部口碑>edison0926
最满意买车的时候低配的就不考虑了，主要是手动精英和手动豪华这两款车，车价相差八千，差的东西有前后排侧气囊，全景天窗，方向盘，还有座椅、大灯、还有我觉得比较重要的内饰颜色，精英是只能是黑色的，但是豪华可以有黑红和黑粽，其实这些东西都是一目了然的，我觉得这八千是值得花的
最不满意USB口在扶手箱里，不方便，放外面就好了，离合器行程有点长，有一半距离是没用的，踩那么深，反正我感觉离合器行程再稍微短一点好，发动机电脑介入油门控制太多，一档起步时不能给油抬离合，一边给油一遍抬离合就要灭火，给不上油，必须只抬离合不给油，电脑帮你给油，可能是为了平衡发动机特性，和耐用度，1.5排量涡轮机，毕竟基础排量小，涡轮没介入之前力量太小，我还是希望电脑少介入油门控制，我一踩马上来油，一松马上断油，这样更运动，也更符合手动挡操控质感，不拖拉，悬挂减震行程稍微有点短，容易出现减震器上下极限，再长1厘米会好点
查看全部口碑>低下头~吻你
最满意最满意的第一就是价格了，我直接买的超豪智联版价格确实很优惠，而且还有置换补贴和送礼品这样的优惠活动；第二是颜值，我买的是19新款，我觉着黑标感觉更霸气，车身线条也很好，整体很养眼；第三是动力，这车的驾驶模式有三种，由于没开多少公里呢所以现在也没觉经济和标准在油耗上的差别，不过我觉着经济模式要比标准省油一些
最不满意中控台，有两个反人类设计，真的是想踢设计师的脑袋，USB接口和点烟器在扶手箱里面，简直是XXX！！！还有多媒体屏幕下面那个小格子，我不知道设计的是放什么用的，一般最合理大家都会选择放手机在那个位置，可是根本放不进去，还有中控台的机械按键实在是难看，像复古的电报机一样，在哈弗家族里完全是另类！我不知道为什么非要那么另类，就不能和H6那样差不多吗？不过嘛人无完人车无完车，价位也放在这，有些东西只能去接受，出于整车考虑，只能将就这些问题了！
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沃尔沃 S60 2014款 2.0T T5 个性运动版
￥10万
2013年06月上牌 | 6.37万公里
大众 帕萨特 2014款 1.8TSI DSG尊雅版
￥10万
2014年11月上牌 | 8.00万公里
大众 速腾 2014款 改款 1.4TSI 自动时尚型
￥8万
2015年07月上牌 | 6.42万公里
大众 速腾 2015款 230TSI 自动舒适型
￥10万
2016年06月上牌 | 4.61万公里
别克 GL8 2014款 2.4L 经典版
￥9万
2014年07月上牌 | 8.50万公里
斯柯达 明锐 2016款 TSI280 DSG智行版
￥9万
2016年03月上牌 | 6.00万公里
斯柯达 野帝 2016款 1.4TSI DSG前行版
￥9万
2018年01月上牌 | 4.50万公里
宝马 1系（进口） 2011款 120i 双门轿跑车
￥10万
2011年07月上牌 | 6.00万公里
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